“红灯倒计时从3秒改为9秒，这样调整对我们驾驶员非常友好。”11月12日，家住颍泉区的车主王泽高兴地说。
王泽的评价得益于阜城路口增设了“行人闯红灯抓拍”“交通诱导”“绿波带控制”“信号灯自适应”等智能交通管理系统，在日常交通管理中让驾驶员感到更加贴心。据统计，目前，阜城在150处路口设置了智能红绿灯设备，管控路口行人闯灯率下降82%，机动车通行率提升18%，交通拥堵现象明显减少。
机动车在颍淮大道上有序等待红绿灯
3秒变9秒 等候更贴心
“红灯倒计时变成9秒，更人性化了。”傍晚，市民王泽从外地驾车返阜，途经北京中路与界首路交口时，红绿灯正好显示为红灯。短暂等待后，红灯进入倒计时阶段，让他意外的是，以往印象中的3秒倒计时，如今变成了9秒倒计时。
虽然心有疑惑，但王泽觉得挺方便：“读秒增加，提前告知，给了我们更多反应时间，这样不容易闯红灯了。”
记者在阜城街头采访发现，大部分市民对红绿灯倒计时增加到9秒的新变化持肯定态度。
那么，红绿灯倒计时从3秒变成9秒 ，究竟具备哪些优点呢?
阜阳市交警支队工作人员告诉记者，红绿灯变为“9秒定程读秒”，能提前告知交通参与者路口红绿灯交通最后一段信号时间，避免闯红灯和绿灯跟进行为。同时，有利于避免出现交通参与者遇信号灯变换时急刹急停的情况，减少能源损耗和事故风险;还可有效降低大型载重载客车辆行经路口时的野蛮驾驶行为，特别是减少夜间路口发生的交通事故。
“红灯倒计9秒时，驾驶人即可做好启动准备。绿灯倒计9秒时，进入导向车道的车辆可提前采取制动措施。”阜阳市交警支队工作人员告诉记者，“阜城100多个路口智能信号灯调整为‘9秒定程读秒’，本月初已经调试完毕。”
过马路前按下请求式红绿灯
“读得懂”车流 缓堵更舒心
什么是“智能红绿灯”?其智能体现在哪里?记者从阜阳市交警支队了解到，智能红绿灯，就是在路口安装交通感知设备采集交通流信息，分析路口各个流向车辆、行人的实时交通需求，依托“自适应控制”算法实时自动调整路口信号灯的放行时间，让传统式“车等灯”通行，变成智能化“灯看车”放行。
在阜城西湖大道和颍淮大道交口，记者随机上了一辆出租车。出租车司机陈飞虎今年48岁，有着近30年驾龄。对于阜城智能红绿灯的变化，这位资深“的哥”颇有感触。
“市区里开车，啥情况都能遇见。有时候虽然前面显示绿灯，可是路口已经堵了，如果再行驶下去，车辆就会堵在路口，影响另一个方向车辆通行，导致区域性交通拥堵。”陈飞虎告诉记者，“有时候，路口的某一方向是红灯，车辆大排长龙，而另一个方向绿灯，通行车辆寥寥无几。”
如今，这种情况已得到改观。当智能红绿灯“看到”路口某个进口直行或左转排队车辆较长，就会基于“自适应控制”算法，实时根据交通流调整信号配时优化。“车流大时，绿灯放行时长就长;车流小时，放行时长就短。比如，以前要等待90秒的路口，高峰期时，会适应性调整到50秒甚至更短，减少了我们的等待时间。”陈飞虎说。
“请求式”信号灯 一键变“自助”
记者采访发现，阜城一些路口设置了一种自助请求式过街红绿灯，有效提升了行人过马路安全指数。
11月14日， 在颍州区蓝色雅典小区门口的斑马线附近，一台自助式过街红绿灯引起了记者注意。灯身上写着三行小字：“请按钮、请等待、请通行”。每当行人要过马路时，便按下立柱上的按钮，稍等十几秒后，车行道上的指示灯变为红灯，而人行道上的指示灯便变为绿灯。此时，行人便可以放心通过马路。
“挺方便的!”中午，家住蓝色雅典小区的市民赵春霞提着菜篮子从路口经过时，按下过街红绿灯按钮，等待几秒钟后，从容走过斑马线。“这条路上车来车往的，以前过个马路得左顾右盼。”赵春霞说，“自从有了自助红绿灯，行人过路口安全多了。”
信号灯控制主动权在行人手中，会不会让机动车的通行受到很大影响?市交警部门工作人员就此告诉记者，行人按完过街按钮后，过街绿灯不会马上亮起，会有10多秒的倒计时才会变成红灯，这样就给机动车留出了充足的反应时间，可以提前减速停车，以免引发交通事故。
同时，为防止发生行人反复按按钮、机动车“寸步难行”的问题，自助式行人过街信号灯，在行人两次按按钮切换信号灯之间，设置了间隔时间。行人按按钮切换信号灯通过马路后，从机动车道的信号灯重新切回绿灯开始，需要间隔一段时间，下一次按按钮切换，信号灯才会生效。
记者现场发现，自助式红绿灯还具备语音提醒功能。红灯时是缓慢哒哒声，间隔几秒就提示“现在红灯，禁止通行”，绿灯则提示“现在绿灯，请通行”，同时伴随着高频哒哒声。不少市民表示，这种语音提醒功能，让一些上了年纪、视力不佳的老人过马路时更加方便，非常贴心。
阜阳市交警部门工作人员告诉记者，目前，阜城十余个路口进行了自助请求式红绿灯改造，接下来将根据实际情况，持续对过街红绿灯进行换新升级，引导行人安全有序通行，提高通行效率和提升交通安全性。
