2023年，银川市公安局交通警察分局按照银川市委、政府总体部署、在区厅、市局党委的坚强领导下，牢牢把握“对党忠诚、服务人民、执法公正、纪律严明”的总要求，坚实践行“人民至上、生命至上”的发展理念，积极推进民生实事、“美丽银川精细化提升”等区、市政府重点任务，以交通组织精细化、信号配时优化为抓手，从群众最不满意的地方改起，从群众最期待的事情做起，用心用情用力解决群众“急难愁盼”问题，切实提高道路通行效率，多举措保障全市道路交通更加安全、畅通、有序。
2023年，完成市区602处交通信号控制机基础功能数据排摸，对312个路口信号灯方案优化调整，实现30条高峰、55条平峰“绿波”协调道路的巡检提效，交通拥堵状况明显改善，银川城市整体拥堵指数逐年下降。
2023年银川市全天交通拥堵指数、高峰期交通拥堵指数相较2022年分别下降0.80%、0.24%。城市交通运行健康指数位于第四类城市的领先水平，切实为广大市民创造了一个“路畅心安”的道路交通环境。
2023年银川市精细化路口
01
路口一：贺兰山路与凤凰街路口
关键词：信号配时、行人专用相位
贺兰山路-凤凰街周边概况
贺兰山路-凤凰街学校示意图
路口概括：贺兰山路与凤凰街路口是贺兰山东路（亲水-凤凰-友爱）路段的关键路口，由于路口周边分布有兴庆区实验第二小学(北塔校区)、银川市第二中学(北塔分校)、购物中心等多处大型交通发生吸引点，因此该路口高峰期各方向交通强度大，车辆排队长度溢出至路口，尤其北进口每天学生中午集中放学时间段学生过街需求大，人车冲突现象明显，行人过街存在安全隐患。
问题概述：受到周边学校放学时间影响，中午12点以后学生过街数量激增，路口车辆较多的情况下，原信号方案无法满足行人过街需求，导致行人过街与车辆冲突严重，对学生过街存在极大的安全隐患。
优化措施：设置专用放学时段方案配时，增设行人过街专用相位，在放学时段，学生放学骑自行车可在专用相位放行期间在路口各方向安全通行。优化效果：行人专用相位的时段划分与效果实施后，现场在12:05-12:25期间，学生放学骑自行车可在专用相位放行的44s期间在路口各方向安全通行，有效减少了行人与车辆的放行冲突,同时通过调整优化路口信号配时，有效提高路口通行效率。
行人专用相位优化后路口秩序效果
目前针对路口行人和非机动车过街安全问题，银川交警已对交通流量大、人车交织和横向干扰严重的路口因地制宜，根据路口实际情况优化信号配时，合理分配路权，保障慢行交通通行空间，规范交通秩序，对全市12处路口进行慢行品质提升。
02
路口二：北京路与中山街路口
关键词：信号控制，精细化交通组织+信号配时，慢行交通
北京路-中山街路口概况
路口概括：北京路与中山街路口是银川市兴庆区重要交通节点，北京路是连接市区东、西方向的主要干道之一，全天交通呈现流量大，密度大特性。特别是在早晚高峰时段，交通流量极大，机非混行和横向干扰明显，导致路口拥堵严重。
问题概述：北京路中山街路口四个行人等待区域均存在硬化隔离带且未设置非机动车道，早晚高峰期间非机动车与行人过街数量较多，部分非机动车辆缺少安全等待空间，尤其是西进口高峰右转车流量大，与非机动车共用车道，造成机非混行严重，路口秩序较为混乱，存在较大的安全隐患。
优化措施：充分利用路口空间资源，减少安全隐患，对交通组织进行优化，去除原有的硬化隔离带，增加路口有效通行空间；在路口南、北方向设置非机动车专用通道，同时施划了新标线、优化信号灯配时，并把北进口的左转信号绿灯关闭，只启亮红灯和黄闪的方式，减少左转车辆与行人过街冲突，实现慢行交通与机动车路权合理分配，同时迁移信号灯位置，同步优化信号配时，提高通行效率。
优化效果：北京路中山街路口渠化及信号配时调整后，交叉口冲突明显减少，交通秩序恢复正常，且保障行人通行安全，实现慢性交通理念，增强周边居民出行便利度。
03
路口三：宏图街与长城路路口
关键词：精细化交通组织+信号配时，“双倍式”待行区
宏图街与长城路路口地理位置图
路口概括：宏图街与长城路路口，路口西侧为S102省道，东侧为银川市西夏区长城路主干道。该路口是隆基、TCL等上市公司员工通勤重要路口，早晚高峰期间交通流量大，交通拥堵情况严重。
问题概述：该路口为“十字型”不规则路口，位于城乡结合部，流量较小，但随着隆基、TCL等上市公司入驻，路口交通流量剧增，原有的道路已无法满足现有的通行需求，交通秩序较为混乱，交通组织与交通设施急需完善。
优化措施：优化路口交通组织，增加左转车道，实行双背式通行，增加双待行区，设置提示屏引导车辆通行。根据全天车流量变化，在原有信号灯基础上，针对不同时间段，合理制定配时方案，提高通行效率，安装减速带、路侧护栏，完善标志，增设警示桩，强化警示提示，规范路口交通秩序。
优化效果：经过治理，解决平交路口的安全隐患，有效改善了路口交通秩序，整体通行效率大幅度提升，该路口高峰期通行效率提升了36.2%。
04
路口四：宏图街与新小线路口
关键词：问题隐患，电子警察+信号灯，完善交通安全设施
宏图街与新小线路口地理位置图
路口概括：宏图街与新小线路口是前往银川市西部影视城、贺兰山沿线景区的必经之路，该路口机动车流量较大，尤其是节假日期间，路口缺少信号灯、警示标志，交通秩序混乱，易引发交通事故。
问题概述：该路口为“十字型”不规则路口，机动车流量较大，尤其是节假日期间，路口缺少信号灯、警告标志、警示桩、减速带等交通设施。交通秩序混乱，存在较大安全风险隐患。
优化措施：针对该路口优化完善路口交通安全设施，实现重点平交路口交通信号灯、电子警察、警告标志、交通标线、减速带、路侧防护栏等改造，强化路口交通控制，减少和预防事故发生。
优化效果：自治理完成以来，未发生重大交通事故，治理效果明显，已达到隐患治理、预防交通事故的目的。
治理后航拍效果图
05
路口五：京银线与新小线、京银线与贺兰山路、京银线与镇芦路
关键词：信号控制，自适应优化，智能化管控
路口地理位置
路口概括：京银线与新小线、京银线与贺兰山路、京银线与镇芦路3个路口位于银川市西夏区国道110沿线，周边分布大量葡萄酒酒庄、贺兰山自然保护区、西夏风情园、镇北堡影视基地、漫葡小镇等众多景区景点，交通吸引源较多，工作日与非工作日及节假日流量差距明显。
问题概述：京银线与新小线、京银线与贺兰山路、京银线与镇芦路3个路口上下游间距较大，平峰期间全天车流量较小，交通流随机性较大，连续性不强。漫葡小镇作为热门景点，不仅是本地人休闲娱乐的地点，还吸引大量外地游客，因此在周末及节假日期间，交通流强度增大，与平峰期流量差距明显。当路口车流量随机变化较大时，对应绿灯时间无法随车流量变化而变化，从而造成路口绿灯时间损失或路口绿灯时间不足问题。
优化措施：根据路口实际情况，通过信号机根据检测的实时交通状况进行配时优化，能够实现自动合理分配绿灯时间，在保证安全行人过街的同时减少绿灯损失，提高单位时间通行效率。
优化效果：实施自适应信号控制后，通行效率显著提高。京银线与新小线、京银线与贺兰山路、京银线与镇芦路平均信号周期缩短30s左右，平均绿灯损失时间缩短20.83%，路口各方向等待时间平均缩短34.28%。
06
路口六：塔渠街与湖畔路、塔渠街与金凤五路
关键词：信号控制，精细化交通组织+优化信号配时
路口地理位置图
路口概括：塔渠街是银川市金凤区南北走向连接宝湖路与六盘山中路的重要道路，也是除正源街与凤凰街外，高峰时段通勤车辆交通压力较为集中的南北向主干道之一，沿线分布有众多住宅小区和学校。
问题概述：塔渠街（湖畔路至金凤五路）高峰时段桥面车流量大，金凤五路路口由东向南左转车辆排队长度高达230米，同时湖畔路路口由南向北车辆经常性发生溢出，影响其它方向车辆无法正常行驶，高峰通行效率低，交通拥堵严重。
优化措施：针对路口的交通流特征以及路口时间、空间资源的实际情况。对塔渠街与金凤五路路口重新渠化，重点对东进口机动车车道进行了调整。将东进口原先的四条车道（一条左转车道、两条直行车道、一条右转车道）优化为两条左转车道、一条直行车道、一条直行右转混合车道。根据路口交通组织的调整，对路口的交通信号灯配时同步优化。根据塔渠街与金凤五路、塔渠街与湖畔路两个路口各时段交通流量特性，同步调整南北方向上游、下游路口各进口方向的信号配时方案，高峰加速释放桥面路段积压车辆，减轻塔渠街桥面的车辆排队压力，提高路段整体通行效率。
优化效果：优化后，金凤五路东进口左转车辆排队长度由230米缩减至175米，排队长度减少23.9%，南北方向车辆通行更加通畅，整个路段通行效率得到了有效提升。
此外，为加强道路交通安全管理，有效预防和减少道路交通事故，切实保障人民群众生命财产安全，规范城市道路交通秩序，今年以来，共新建9处路口信号灯、11处电子警察、5处不礼让行人抓拍系统和3处“请求式”行人过街信号系统。
