本周项目分布趋势和3月以来的趋势类似，特许经营权项目现在可用屈指可数来形容，招标和中标假期不超过一双手。月初，国家发改委印发《政府和社会资本合作项目特许经营方案编写大纲（2024年试行版）》，不知道是不是因为这个文件的影响，或许该文件出台后，特许经营权项目市场会迎来更为持续的发展。
除此之外，商务部等12部门在上周五还发布了一个文件，关于促进消费品以旧换新升级的，汽车是最重要的促消产品，文件甚至还提到，要加快完善充电、停车、智慧交通等设施……今年经济工作的重点就是设备更新，促进消费，房地产无法锚定消费主体之后，汽车以及文旅是最近两年各地政府主要发力的方向，所以现在几乎听不到地方政府要公交优先发展的声音，甚至广州深圳都要放开小汽车调控指标，疫情三年来，为了促消费，广深已经在原来小汽车调控指标的基础上，放了很多水了，以前是介入式防水，现在是干脆开个小口子放水，拥堵费最近几年更不会有人提，而且你会发现，不少地方的交警对于普通违停（非主干道、枢纽以及没造成拥堵）都是睁一只眼闭一只眼……
小汽车保有量未来两三年还会再创新高，直到新一轮的消费热点出现，也可以说在很多城市，停车资源的增速一定跟不上车辆的增速，更别说本身就有历史欠账，这么看来，停车肯定是大有前途的，即便现在道路停车收费卡的不严，未来停车缴费、欠费追缴、违停罚款也一定会成为常态，停车运营一定会是个还不错的生意。
特许经营权项目信息
