本周特许经营权招标项目数量终于上了双位数，可喜可贺，与此同时，专业运营项目数量也有所增长，而智能化项目招标数量达到了20个，可见智慧停车市场现在的重点是从经营权的争夺变成了智能化建设、运营服务的争夺。或许特许经营权项目的增长是因为新政策的“靴子”已经落地，《基础设施和公用事业特许经营管理办法》 发布、《政府和社会资本合作项目特许经营方案编写大纲（2024年试行版）》发布后，大家都按图索骥就行，但我们还是看到一些特许经营权项目是以挂牌转让、公开竞标的形式出现，不知道这个是否符合新的规定，实际上，不管政策和转让形式如何变，对于停车这种有稳定现金流，而且可以申请发债的优质资产，其经营权大多是从政府手中转移到了国企手中。
和特许经营权项目不同，智能化项目、运营服务项目的争夺，要“卷”得多，即便ITS114接触到的设备企业不是很多，但听他们的吐槽就是今年价格太卷了，而且部分甲方、中间商要价太高了。在经济缓慢复苏阶段，可能蛋糕还是很少，所以各方势力极为“珍惜”为数不多分蛋糕的机会。大中型项目，基本上都是各类停车位检测设备组合使用，采用单一检测设备的，基本上没有，较多的还是地磁+巡检车模式，但这也是检测设备组合使用。
特许经营权项目信息
